Tăng tốc các gói thầu trọng điểm, không để hạng mục nhỏ làm chậm tiến độ sân bay Long Thành

Phó Thủ tướng yêu cầu từng đơn vị, nhà thầu báo cáo rõ tiến độ, khó khăn và xác định trách nhiệm cụ thể ở từng gói thầu; nêu rõ tình trạng một số công trình làm xong phải tháo dỡ do tổ chức thi công không khoa học; thiếu vật liệu xây dựng. Đặc biệt, Dự án thành phần 3 (liên quan gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách) được yêu cầu báo cáo kỹ hơn về kỹ thuật, thiết kế, giám sát và giải pháp đặc biệt đã áp dụng để lắp đặt các kết cấu siêu nặng.

Phó Thủ tướng nêu rõ, việc hoàn thành sớm dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giúp tăng hiệu quả đầu tư, đóng góp cho phát triển vùng và cả nước, nhưng chất lượng và an toàn phải được đặt lên hàng đầu – nếu làm vội mà sai sót sẽ gây thiệt hại lớn. Từng khâu phải có sự kiểm tra, giám sát chặt chẽ của cơ quan chức năng, đặc biệt là Bộ Xây dựng và Ban quản lý dự án. Mọi vấn đề, sai sót dù nhỏ cũng phải xác định rõ trách nhiệm của từng bên từ đầu, có địa chỉ chịu trách nhiệm rõ ràng.

Cần kiểm soát chặt tiến độ các gói thầu có nguy cơ chậm

Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cho biết, Bộ Xây dựng đã thành lập Tổ công tác chuyên trách từ tháng 4/2025 để theo dõi, giám sát dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo chỉ đạo của Thủ tướng, Phó Thủ tướng nhằm cập nhật tiến độ, kiểm tra chuyên đề, đánh giá những điểm nghẽn, xung đột, nguy cơ chậm tiến độ…

Đến nay, Dự án thành phần 1 (trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước) có các công trình Cảng vụ Hàng không miền Nam, Hải quan, Cục Xuất nhập cảnh, Công an tỉnh Đồng Nai đáp ứng tiến độ yêu cầu. Còn 2 công trình kiểm dịch động vật, kiểm dịch thực vật mới khởi công tháng 5/2025 cần kiểm soát chặt chẽ tiến độ.

Dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay), gồm đài kiểm soát không lưu, các hạng mục phụ trợ, phuc vụ quản lý bay, thiết bị… cơ bản đúng kế hoạch, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2025. Tuy nhiên, việc lắp đặt và vận hành đồng bộ hệ thống phụ thuộc vào tiến độ gói thầu 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật).

Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu) có 14 gói thầu mới hoàn thành 3, đang thi công 9, đang lựa chọn nhà thầu 2.

Một số gói thầu trọng điểm, như gói 4.6 (đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ) đã cơ bản hoàn thành đường băng số 1, đường băng số 3 đã khởi công ngày 30/5, mục tiêu hoàn thành trong tháng 12/2025.

Gói 4.7 (sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách) sản lượng đạt khoảng 30%, chậm khoảng 20%.

Gói 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) hiện mới đạt 16% sản lượng, chậm 35% so với kế hoạch. Đây là gói thầu có nguy cơ chậm tiến độ cao, làm ảnh hưởng đến các gói thầu khác nếu không tăng cường nhân lực, thiết bị, mũi thi công… và có giải pháp hạn chế tối đa gián đoạn thi công trong mùa mưa.

Gói 4.9 (hệ thống cung cấp nhiên liệu) đạt sản lượng 35%, vượt nhẹ so với kế hoạch, cần tiếp tục xử lý các xung đột về mặt bằng thi công với các gói thầu khác để đảm bảo tiến độ.

Gói 5.10 (nhà ga hành khách) dcó sản lượng thi công đạt 32,4% giá trị hợp đồng, nhiều hạng mục thi công phức tạp, nguy cơ chậm cao do công tác hoàn thiện và lắp đặt thiết bị phụ thuộc vào tiến độ mái và các kết cấu che mưa.

Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc phụ trách ACV cho biết thêm, đến nay mái 3 cánh của nhà ga hành khách đã lợp tôn, chống thấm xong; lắp được 60.000/90.000 m² kính. Dự kiến đến tháng 8, đầu tháng 9/2025 sẽ hoàn thiện toàn bộ phần kính và mái.

Phần khung trung tâm nhà ga đang thực hiện gia công mái ở độ cao 16 m, điều chỉnh phương án thi công để xong phần thép giữa tháng 7/2025 và lợp mái lớp 1 trong tháng 9/2025. Thiết bị (ống lồng, máy soi, băng chuyền...) sẽ được lắp dần từ tháng 12/2025, dự kiến hoàn tất đầu năm 2026.

Dự án thành phần 4 (các công trình phụ trợ) đã triển khai thi công công trình suất ăn hàng không số 2, bảo trì thiết bị mặt đất số 2, hangar số 1, còn lại các công trình suất ăn hàng không số 1, bảo trì thiết bị mặt đất số 1 đag lựa chnj nhà thầu lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công…

Ngoài ra, một số gói thầu quy mô nhỏ, như tường rào ranh giới cảng hàng không, nhà để xe, xử lý nước thải… chưa theo đúng tiến độ.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị tỉnh Đồng Nai tiếp tục rà soát, bổ sung nguồn vật liệu xây dựng phục vụ dự án, như đất, đá; sớm hoàn tất thủ tục đầu tư tuyến ống dẫn nhiên liệu đến hàng rào sân bay.

Tại cuộc họp, lãnh đạo Bộ Tài chính, tỉnh Đồng Nai, ACV, đại diện các nhà thầu, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế đã báo cáo, làm rõ những hạn chế, khó khăn, bất cập làm ảnh hưởng đến tiến độ của các gói thầu cũng như toàn bộ dự án và kiến nghị giải pháp khắc phục.

Tập trung cao độ để hoàn thành đúng cam kết

Kết luận cuộc làm việc, Phó Thủ tướng ghi nhận những kết quả bước đầu, đồng thời yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ để hoàn thành đúng cam kết, không để xảy ra tình trạng chậm trễ làm ảnh hưởng đến kế hoạch vận hành của dự án.

Đánh giá hiện trạng tại công trường, Phó Thủ tướng cho rằng diện mạo dự án đã có nhiều thay đổi tích cực. Đặc biệt, gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách - "trái tim" của sân bay đang dần được tháo gỡ những lo ngại lớn nhất, cả về thiết kế và tiến độ, đã hoàn thành hơn 32,4% khối lượng. Thời gian không còn nhiều, do đó, việc kiểm soát tiến độ, chất lượng, rủi ro kỹ thuật và thời tiết phải được tính toán cụ thể từng ngày.

Riêng về thiết bị hệ thống quản lý sân bay (ICT), việc nhập khẩu, lắp đặt, tích hợp phải được phối hợp chặt chẽ với tiến độ xây dựng nhà ga hành khách, tránh để xảy ra tình trạng "có thiết bị nhưng chưa có hạ tầng để lắp đặt".

"Làm nhanh nhưng phải đảm bảo chất lượng, an toàn, đạt chuẩn 5 sao. Các nhà thầu và đơn vị thiết kế phải phối hợp chặt chẽ, có văn bản cam kết về tính đồng bộ thiết kế – thi công", Phó Thủ tướng nói.

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng xử lý dứt điểm nhiệm vụ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư khu bảo trì tàu bay (hangar), nhà ga hàng hóa bảo đảm đồng bộ với tiến độ toàn bộ dự án sân bay.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, ACV và các bên liên quan khẩn trương giải quyết các xung đột kỹ thuật, đẩy nhanh tiến độ gói thầu 4.7 (sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách) và đặc biệt là gói thầu 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật), tránh tình trạng thiết bị về rồi mà không có điện để vận hành.

Về một số gói thầu phụ trợ nhỏ nhưng chậm triển khai, như hệ thống thoát nước, môi trường, xử lý nước thải, tường rào… Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát. Với các công trình còn chậm do vướng thủ tục hoặc yếu năng lực nhà thầu, các đơn vị phải mạnh dạn thay thế nhà thầu, có phương án bổ sung lực lượng. "Không thể để những hạng mục nhỏ làm ảnh hưởng đến toàn bộ dự án lớn". Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Phó Thủ tướng giao tỉnh Đồng Nai xử lý dứt điểm để bàn giao nốt diện tích còn lại cho ACV ngay trong tháng 6/2025; khẩn trương lựa chọn đơn vị cung cấp có năng lực thực sự, với tinh thần vô tư, khách quan, chọn đúng người làm, không để sân bay chậm vì không có nhiên liệu; triển khai theo đúng quy định, khẩn trương hoàn thiện quy hoạch khu đô thị sân bay và khu thương mại tự để thúc đẩy các hoạt động thương mại – dịch vụ song hành với sân bay.

Phó Thủ tướng nêu rõ, nếu sân bay vận hành sớm, đất nước sẽ được hưởng lợi về kinh tế và kết nối. Nếu chậm, trách nhiệm thuộc về những người không hành động đúng cam kết. Đồng thời, đề nghị các bộ ngành, nhà thầu, địa phương tiếp tục phối hợp, giữ vững tinh thần trách nhiệm cao nhất nhằm hoàn thành công trình cảng hàng không quốc tế Long Thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối khi đưa vào khai thác.