|
Hà Nội --°C / --%
Thứ ba, 08/07/2025 07:44

Bộ Xây dựng trả lời về việc xây sân bay quốc tế tại Ninh Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không tại Ninh Bình gửi Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Chính phủ. Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng sẽ thành lập Tổ công tác chuyên môn hướng dẫn, hỗ trợ UBND tỉnh Ninh Bình và tư vấn lập, trình duyệt Đề án bảo đảm chất lượng, tiến độ.

Bộ Xây dựng trả lời về việc xây sân bay quốc tế tại Ninh Bình- Ảnh 1.
Một góc quần thể du lịch tâm linh chùa Bái Đính do Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường đầu tư

Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ với đề xuất của doanh nghiệp Xuân Trường về việc xây dựng sân bay quốc tế dự kiến tại huyện Ý Yên (tỉnh Nam Định) hoặc địa điểm do Bộ Xây dựng khảo sát và đề xuất; nguồn vốn đầu tư từ nguồn ngân sách tỉnh Ninh Bình (sau sát nhập) và vốn xã hội hoá của doanh nghiệp, không sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Theo Bộ Xây dựng, việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp tỉnh sẽ mở ra hướng phát triển mới, đẩy mạnh các hoạt động kinh tế và dịch vụ vận tải, Bộ Xây dựng nhận định nhu cầu quy hoạch và đầu tư kết cấu hạ tầng nhằm phát triển kinh tế - xã hội của địa phương là chính đáng. Tỉnh Ninh Bình sau khi sắp xếp đơn vị hành chính là địa phương có tiềm năng về thị trường vận tải hàng không, do vậy Bộ Xây dựng ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới tại tỉnh Ninh Bình sau khi hợp nhất.

Quy hoạch hệ thống cảng hàng không được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 đã xác định 12 vị trí cảng hàng không tiềm năng; đây là các vị trí đã được nghiên cứu, đánh giá sơ bộ các yếu tố kỹ thuật để hình thành cảng hàng không. Trong đó, 3/12 vị trí đã được các địa phương phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không (Gia Bình - Bắc Ninh, Măng Đen - Kon Tum, Vân Phong - Khánh Hòa) và báo cáo Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương bổ sung trong Quy hoạch hệ thống cảng hàng không. Nội dung các Đề án đã đánh giá kỹ lưỡng các tiêu chí hình thành cảng hàng không, bảo đảm tính khả thi để bổ sung quy hoạch và làm cơ sở nghiên cứu đầu tư.

"Tại khu vực tỉnh Ninh Bình (sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh), Quy hoạch hệ thống cảng hàng không chưa xác định vị trí tiềm năng quy hoạch cảng hàng không", Bộ Xây dựng nêu rõ.

Vì vậy, để bảo đảm đầy đủ cơ sở bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới, Bộ Xây dựng đề xuất cấp có thẩm quyền giao UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không tại Ninh Bình gửi Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng sẽ thành lập Tổ công tác chuyên môn hướng dẫn, hỗ trợ UBND tỉnh Ninh Bình và tư vấn lập, trình duyệt Đề án bảo đảm chất lượng, tiến độ.

Bên cạnh đó, cơ quan này cũng khẳng định, thời gian tới Bộ Xây dựng sẽ chủ động triển khai rà soát, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không để bảo đảm phù hợp với tình hình mới. Chính phủ đã giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất sửa đổi toàn diện Luật Quy hoạch, báo cáo Chính phủ trình Quốc hội trong thời gian tới. Do vậy, cùng với kết quả nghiên cứu tại Đề án do UBND tỉnh Ninh Bình lập, Bộ Xây dựng sẽ triển khai thủ tục điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo quy định của pháp luật về quy hoạch để bổ sung cảng hàng không tại Ninh Bình.

Xây 2 trục đường chính và 9 cầu trong 12 tháng

Cũng trong văn bản đề xuất nêu trên, doanh nghiệp Xuân Trường đề xuất được xây dựng 2 trục đường chính từ Di sản Tràng An, Bái Đính (trung tâm Ninh Bình đến Nam Định và Phủ Lý, Hà Nam) với 8 làn xe và xây dựng 9 cầu bắc qua sông Đáy và sông Hoàng Long; thời gian thi công không quá 12 tháng sẽ hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng; nguồn vốn đầu tư từ nguồn ngân sách tỉnh Ninh Bình (sau sát nhập) và vốn xã hội hoá của doanh nghiệp, không sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Đối với đề xuất này của Xuân Trường, Bộ Xây dựng cho rằng, sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, việc nghiên cứu đầu tư bổ sung hệ thống hạ tầng giao thông kết nối là cần thiết. Theo quy định, việc đầu tư xây dựng các trục đường chính và các cầu trên sông Đáy, sông Hoàng Long phải phù hợp với quy hoạch tỉnh và thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của UBND tỉnh Ninh Bình (sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh).

Tại văn bản số 1100/UBND-VP4 ngày 30/6/2025, UBND tỉnh Ninh Bình đã nhận định nội dung này thuộc trách nhiệm của địa phương và đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chuyên môn khẩn trương rà soát quy hoạch Tỉnh làm cơ sở triển khai đầu tư xây dựng trong thời gian tới, bảo đảm phù hợp với quan điểm, định hướng, mục tiêu phát triển và quy định của pháp luật.

Bộ Xây dựng thống nhất với ý kiến của UBND tỉnh Ninh Bình và sẽ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chuyên môn phối hợp, hướng dẫn tỉnh trong quá trình triển khai thực hiện.

Phan Trang  
Vì sao một doanh nghiệp địa ốc bị ngân hàng phong tỏa gần 1.600 tỷ đồng?
Nguồn cung dồi dào và hạ tầng kết nối: Động lực tăng trưởng bất động sản vệ tinh TP. Hồ Chí Minh
Quy hoạch TP.HCM 2025-2050: Đưa quy hoạch nhà ở và kết nối vùng thành trụ cột chiến lược
5 địa phương được giao khởi công dự án nhà ở cho thuê ngay trong tháng 6/2026
Tây Ninh sắp có hơn 13.000 căn nhà ở xã hội trong năm 2026
Quy hoạch ven sông Hồng tái định hình bản đồ giá trị bất động sản Hà Nội
Doanh nghiệp địa ốc phía Nam liên tục có động thái mới dù thị trường có những “nốt trầm” thanh khoản
Phát Đạt đã thanh toán 900 tỷ đồng đặt cọc theo MOU hợp tác với Lotte tại dự án Thủ Thiêm Eco Smart City
Bcons động thổ khu nhà ở phức hợp cao tầng tại phường Tam Hiệp
Diễn biến mới tại tuyến cao tốc do Sun Group đề xuất đầu tư theo phương thức PPP
Giá vật liệu xây dựng tăng theo sóng đầu tư công
Bàn giao mặt bằng sạch cho Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành trước 20/6/2026
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn
Sắp đầu tư thêm cầu Nhơn Trạch 2 để gỡ nút thắt kết nối TP.HCM
Ninh Bình hướng tới trung tâm công nghiệp xanh hiện đại miền Bắc
Bất động sản công nghiệp phía Nam đang bước vào giai đoạn trưởng thành mới
Đề xuất cấp vốn điều lệ 10.000 tỷ đồng cho Quỹ nhà ở Trung ương
Việt Nam ngày càng “nâng hạng” vận hành bất động sản
Bất động sản đô thị giá hợp lý “khuấy động” thị trường phía Tây TP. Hồ Chí Minh
Doanh nghiệp địa ốc “vào mùa” ưu đãi
Xem thêm